“¿Cuántas personas necesito para operar mi helipuerto?” Esta pregunta, que frecuentemente nos hacen nuestros clientes en proyectos de helipuertos y aeródromos, desencadena un análisis profundo antes de llegar a una respuesta.
Dado que cada helipuerto y aeródromo es único, la respuesta siempre depende del tipo y nivel de servicio que se brinde: los hospitales necesitan paramédicos en espera para los traslados de pacientes, los corporativos ofrecen staff para sus ejecutivos, y los hoteles concierges para sus huéspedes.
En QS Consulting, abordamos este requerimiento con la herramienta TRA (análisis de recursos y tareas, por sus siglas en inglés). Con ella, identificamos el personal mínimo indispensable y partimos a partir de ahí. La herramienta está basada en riesgos y situaciones de emergencia, sobre todo el Rescate y Combate contra Incendios (RFFS, por sus siglas en inglés), enfocándonos en los peores escenarios posibles operativos y cuántas personas necesitamos en cada uno de ellos.
Existen dos variantes para este análisis: el cualitativo y cuantitativo. A continuación, compartimos una pequeña explicación de cada uno.
Cualitativo:
El análisis principal del TRA. Durante esta etapa, nos reunimos con el equipo para identificar las actividades críticas en los esfuerzos de RFFS, evaluándolos con los siguientes dos criterios:
- Criticidad de una tarea: ¿Qué tan importante es que una tarea para el éxito del Rescate y Combate contra Incendios?
- Dificultad de una tarea: Una sumatoria de las siguientes variables
Cuantitativo
La parte cuantitativa depende de dos cosas: el indicador de carga de trabajo (criticidad más dificultad) y la matriz de operación de emergencias.
El indicador de carga de trabajo se realiza calificando cada tarea de RFFS y dándole una de las siguientes calificaciones, basadas en los dos criterios.
| Calificación | Criticidad | Dificultad |
| 1 | No es crítico para el éxito de rescate y combate contra incendios. | No es difícil ni relevante hacer la tarea. |
| 2 | Crítico para el éxito de una subtarea. | Difícil pero dentro de la capacidad de un rescatista |
| 3 | Esencial para el éxito del RFFS. | Muy difícil causando baja del desempeño. |
Si alguna de las tareas cuenta con una calificación de 3 en criticidad, entonces la tarea es considerada un punto crítico en el esfuerzo de rescate y combate contra incendios.
El segundo elemento de la parte cuantitativa es la matriz de operación de RFFS, en la cual debemos evaluar 3 variables: Análisis de accidentes realistas que pudieran ocurrir, aeronaves que comúnmente utilizan el helipuerto o aeródromo, y peor ubicación posible donde un incidente puede ocurrir. A continuación, mostramos un pequeño ejemplo teórico.
| Distancia a partir del helipuerto \ Evento | Falla de motor con fuego | Colisión de helicópteros | Colisión con edificio |
| Dentro del Helipuerto | 3 | 3 | 3 |
| A 500m del helipuerto | 3 | 3 | 3 |
| A 1km del helipuerto | 3 | 3 | 3 |
Con esta y otras herramientas, nuestros equipos de trabajo pueden determinar cuántas personas son necesarias para operar un helipuerto o aeródromo en específico para salvaguardar la vida de todos. Si quieres ayuda para determinar el número de personas que necesitas para operar tu helipuerto, escríbenos a hroman@qslean.com